Todo lo que necesitas saber para aislar tu Furgoneta

Si deseas permanecer cómodo en tu furgoneta sin importar el clima, debes aislarte. El aislamiento es uno de los pasos más importantes de la camperización de una furgoneta, y vale la pena tomarse el tiempo para hacerlo bien. También hay mucha confusión y debate sobre la mejor manera de aislar una furgoneta, y puede ser difícil repasar todas las opiniones y averiguar qué hacer.

En esta guía, respondemos las preguntas que surgen con mayor frecuencia sobre el aislamiento de una furgoneta y te llevamos a nuestros artículos para que sigas profundizando y lo hagas tú mismo. También vemos los materiales de aislamiento de uso común y sus ventajas y desventajas. Finalmente, pasamos a las instrucciones de instalación paso a paso.

Artículos sobre el Aislamiento de tu Furgoneta y Barreras

Cuando planificas una conversión, tienes todo tipo de preguntas sobre el aislamiento: ¿Cuál es el mejor material para usar? ¿Cómo lo instalamos? ¿Necesitamos una barrera de vapor? ¿Cuánto deberíamos presupuestar? ¿Qué otras cosas deberíamos saber que se nos escapen?

Esta publicación eliminará parte de la confusión que puedas tener sobre el aislamiento, ¡para que puedas camperizar tu furgoneta y salir a la carretera! Hay un montón de información excelente sobre el aislamiento en esta guía (¡incluidos gráficos y tablas útiles!) Para cualquier duda, puedes contactar con nosotros a través de nuestro grupo de Facebook.

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Transferencia de calor y aislamiento en la conversión de tu Furgoneta

Entonces, ¿por qué necesitamos aislamiento y qué es exactamente lo que hace por nosotros? Para responder a estas preguntas, es útil comprender un poco cómo funciona la transferencia de calor.

Hay tres tipos de transferencia de calor: radiación, conducción y convección:

La radiación es calor transferido a través del aire o el vacío; piensa en el calor que irradia el sol, atraviesa la atmósfera y calienta tu piel.

La conducción es calor transferido a través de superficies sólidas; piensa en cuando toca una sartén de hierro fundido caliente y se quema la mano.

La convección es la forma en que el calor se mueve a través de un líquido o gas (como el aire en tu furgoneta); piensa en el aire más cálido que sube al techo mientras que el aire más frío se hunde en el piso.

El aislamiento reduce la velocidad de transferencia de calor dentro y fuera de tu furgoneta, lo que facilita el mantenimiento de la temperatura deseada.

Una furgoneta bien aislada es más fácil de calentar y enfriar, se mantiene más cálida en invierno y no se calentará tan rápido en verano (aunque evitar que el calor radiante entre por las ventanas es aún más importante en climas cálidos).

De un vistazo: Nuestras principales opciones para dejar el calor fuera

Cada material de aislamiento tiene un valor R, que es una medida de la resistencia del material a la transferencia de calor. Cuanto mayor sea el valor R, mejor podrá resistir la transferencia de calor por conducción.

Un puente térmico es un área que tiene una mayor conductividad térmica que los materiales que lo rodean, lo que proporciona una vía para que pase el calor.

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Un poco de aislamiento siempre es mejor que ningún aislamiento, y una furgoneta aislada con algunos puentes térmicos es mucho más resistente a la transferencia de calor que una furgoneta sin aislamiento en absoluto.

Aislar el interior del marco hueco de tu furgoneta puede ayudar a reducir el efecto de los puentes térmicos. Si pasas mucho tiempo en un clima muy frío, puede ser una buena idea colocar interruptores térmicos, que son básicamente materiales no conductores (es decir, aislamiento) colocados en el camino de un puente térmico para bloquear el flujo de calor. Si colocas un aislamiento adicional en la parte superior de las costillas de tu furgoneta, esto sería una ruptura térmica.

Ahora que entendemos cómo funciona la transferencia de calor básica, echemos un vistazo a los materiales de aislamiento que podemos usar para ralentizarla.

Resumen detallado de los Materiales de Aislamiento comunes

Hay muchos materiales diferentes de aislamiento disponibles, desde el aislamiento estándar de edificios hasta compuestos experimentales de la era espacial. Analizarlos todos y tratar de decidir qué es lo mejor para la conversión de tu furgoneta puede ser una tarea abrumadora, por eso lo hemos hecho por ti.

Si bien existen muchas opciones, no todas son buenas para aislar una furgoneta. Un buen aislamiento de furgoneta debe tener lo siguiente:

  • Alto valor R por centímetro. El espacio es un bien escaso dentro de una furgoneta, y deseas aislar con materiales que hagan lo mejor en la menor cantidad de espacio.
  • Más por tu dinero. No es necesario gastar cientos (o incluso miles) de euros para aislar tu furgoneta. Algunos materiales pueden funcionar bien, pero cuestan más que tu furgoneta real. Por otro lado, algunos materiales son muy baratos pero tienen muchos otros problemas. Los mejores materiales de aislamiento hacen tu trabajo de manera efectiva y también son amigables con tu billetera y tu salud.
  • Capaz de soportar vibraciones. A menos que tenga tu furgoneta sobre bloques de cemento en el patio delantero, probablemente la estés conduciendo. Conducir causa mucha vibración dentro de tu furgoneta, y tu aislamiento debe poder soportarlo sin desmoronarse.
  • Resistencia a la humedad, el moho y los hongos. El material es impermeable a la humedad (como una tabla de espuma rígida o espuma en aerosol) o tiene propiedades de control de la humedad y resistencia natural al moho.
  • No tóxico. No deseas que los gases nocivos o las partículas microscópicas de tu aislamiento llenen tu espacio vital (muy pequeño). Puntos de bonificación si el aislamiento se produce de forma respetuosa con el medio ambiente.

Pero, ¿cómo comparamos directamente los diferentes materiales de aislamiento cuando todos tienen diferentes espesores, metros cuadrados y valores R? ¡Con una hoja de cálculo, por supuesto!

MaterialValor R por cmEspesor para R-6¿Absorbe agua?
Polyisocynurate (Polyiso)16,22,3 cmNo
Poliestireno extruido (XPS)143 cmNo
Poliestireno expandido (EPS)9,74 cmsi
Espuma de spray amarilla16,52,3 cmNo
Thinsulate8,34,5 cmNo
Fibra de vidrio (rollos)8,34,5 cmsi
Fibra de vidrio (bloques)7,65 cmsi
Reflectix (sin espacio de aire)2,515 cmNo

AISLAR TU FURGONETA: PASO A PASO

Para entrar en profundidad ahora en todas sus partes y qué material recomendamos nosotros para cada sección, tienes nuestro artículo Instalación del Aislamiento en Furgonetas Camper y que puedes entrar directamente a alguna sección directamente desde aquí:

Así es como recomendamos aislar tu Furgoneta

  • Paredes: no aísles las paredes con Reflectix a menos que planees colocar un espacio de aire considerable. Usa Poliisocianurato (poliiso), Poliestireno extruido (XPS) o Poliestireno expandido (EPS). Averigua cuál material te vendría mejor, leyendo ésta sección.
  • Techo: El techo puede aislarse de la misma manera que las paredes. Los paneles de espuma acanalados y la espuma de aerosol amarilla son excelentes opciones.
  • Suelo: Usa Poliestireno extruido (XPS), o simplemente utiliza madera contrachapada recta y sella el aislamiento de esta área por completo.
  • Ventanas: esto es muy importante. Utiliza cortinas de ventana reversibles con una barrera radiante en un lado como Reflectix por ejemplo o similar. Mira la barrera radiante hacia afuera en los días calurosos para reflejar el calor lejos de la furgoneta. Ponla mirando hacia adentro durante el clima frío para retener el calor dentro de la furgoneta. Para el parabrisas, usa Reflectix o una cubierta de parabrisas reflectante especialmente diseñada.
  • Ventilación: Siempre recomendamos instalar un ventilador de ventilación. Combinado con un aislamiento adecuado, un ventilador de ventilación puede mantener tu furgoneta fresca y ayudarlo a lidiar con la humedad y la condensación.
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Esta configuración de aislamiento debería funcionar muy bien para la mayoría de las personas en la mayoría de los climas. Pero si lidias regularmente con el calor extremo o el frío extremo, puede haber algunas otras cosas en las que pensar que vemos a continuación.

¿Necesitas una barrera para evitar la condensación y la acumulación de humedad en tu Furgoneta o RV?

Existe un gran debate  sobre las barreras de vapor y el control de la humedad en las construcciones de furgonetas. Hay dos bandos sobre este debate:

Argumento 1: Necesitas una barrera de vapor para evitar que tu furgoneta se oxide. Cuando vives en una furgoneta, creas mucha humedad al cocinar, encender un calentador y simplemente respirar. Cuando el aire cálido y húmedo del espacio habitable llega al metal más frío de las paredes de la furgoneta, se condensa en agua y queda atrapado, lo que puede causar óxido y otros problemas con el tiempo. Para evitar que esto suceda, debes instalar una barrera de vapor entre el aislamiento y tu espacio vital, de modo que la humedad ni siquiera llegue a las paredes metálicas.

Argumento 2: No necesitas una barrera de vapor porque la permeabilidad y la ventilación adecuada permitirán que escape la humedad. La idea aquí es que nunca podrás sellar completamente las paredes de tu furgoneta de la humedad. Si instalas una barrera de vapor que no está sellada al 100%, la humedad quedará atrapada detrás de ella, lo que podría causar óxido y otros problemas. Por lo tanto, debes omitir la barrera de vapor y asegurarte de que tu furgoneta tenga buena ventilación y drenaje, de modo que la humedad se evapore nuevamente en el espacio habitable.

Puedes revisar punto por punto yendo directamente a cada sección de a continuación:

¿Por qué necesitas una ventilación adecuada en tu furgoneta?

Un ventilador de ventilación es prácticamente una necesidad para una ventilación cómoda, y creemos que cada furgoneta debería tener uno instalado.

Los ventiladores te ayudan tanto con el control de la humedad como con el control de la temperatura, y también se aseguran de que tu furgoneta se mantenga segura mientras cocinas o usas un calentador.

Si estás lidiando con humedad o condensación, hacer funcionar tu ventilador ayudará a sacar el aire húmedo de tu furgoneta. Cuando hace calor, hacer funcionar el ventilador con una ventana abierta crea una agradable brisa dentro de tu furgoneta, eliminando el aire caliente y aspirando aire exterior más frío.

¿Cómo Instalar un Ventilador en una Furgoneta?

Con nuestra guía para instalar un ventilador en tu furgoneta, verás todos éstos puntos. Puedes acceder directamente a ellos desde aquí mismo:

¿Qué pasa con la Amortiguación del sonido?

Las furgonetas típicas de trabajo son notoriamente ruidosos. No están diseñados para el lujo, y andar por ahí con grandes paneles de chapa, es una receta para la vibración y la amplificación acústica. La solución simple y barata es usar tapones para los oídos, pero si estás camperizando la furgoneta, entonces vale la pena al menos buscar opciones de reducción de ruido.

En nuestra Guía sobre Cómo Insonorizar una Furgoneta Camper Paso a Paso, verás todos estos detalles, que puedes acceder desde aquí mismo:

No es necesario insonorizar tu furgoneta o RV, pero por menos de 150 euros, puedes mejorar enormemente la comodidad de tu vehículo. El material de insonorización reducirá el ruido de la carretera y los sonidos del mundo exterior mientras intentas dormir. Si tienes los recursos, no hay ningún impedimento en planear este paso.

Aislante para diferentes climas

Muchos encuentran que pueden estar más cómodos siguiendo las estaciones. Por lo tanto, se trasladan a áreas más frías cuando hace demasiado calor y a áreas más cálidas cuando hace demasiado frío.

Pero, ¿qué pasa si pasa la mayor parte de tu tiempo en áreas que son extremadamente frías o extremadamente calientes? Bueno, es posible que debas cambiar un poco las cosas o poner más atención en mitigar ciertas cosas.

Aislamiento para el frío extremo: más valor R y menos puentes térmicos

Si pasa mucho tiempo en un clima muy, muy frío, probablemente querrás aislar más para obtener más valor R. También querrás reducir los puentes térmicos tanto como sea posible para evitar que se escape el calor.

Aislar con más grosor te costará algo de espacio interior, pero si normalmente te encuentras en un clima muy frío, entonces puede ser una buena compensación.

Si tienes ventanas en tu furgoneta, agregar cortinas aislantes con una superficie reflectante hacia adentro reducirá en gran medida la pérdida de calor a través de las ventanas, y la superficie reflectante ayudará a mantener el calor radiante en el interior.

En condiciones de frío extremo, también querrás algún tipo de fuente de calor activa, como un calentador. Pero aislar bien es el primer paso para mantener el calor dentro de tu furgoneta.

** Nota: Si bien generalmente pensamos que el poliiso es la mejor opción general para el aislamiento de paneles de espuma, si te encuentras regularmente en ambientes de frío extremo, es posible que desee considerar XPS. Ha habido algunas investigaciones que muestran que el valor R de poliiso disminuye en temperaturas muy frías, hasta el punto en que es menos efectivo que XPS. El jurado aún estás deliberando sobre esto, pero es algo en lo que pensar.

Ten a mano además un buen Sellador de Techos para fugas o grietas durante éstos climas:

Aislamiento para calor extremo: ventilación activa y cortinas reflectantes para ventanas

Si te planteaste no aislar tu furgoneta, éste podría ser el único caso. Pero realmente dependerá de tu configuración general. Algunos argumentan que si solo pasas tu tiempo en climas muy cálidos, el aislamiento puede hacer más daño que bien. El argumento es que si bien el aislamiento ralentizará la entrada de calor en tu furgoneta al principio, una vez que ingrese, el aislamiento en realidad evitará que se irradie una vez que el día se enfríe.

Pero eso solo es un problema si no tiene ningún tipo de ventilación activa. Instalar un buen ventilador de ventilación realmente te ayudará a controlar la temperatura en tu furgoneta.

Un ventilador crea un flujo de aire agradable que te ayuda a mantenerte fresco. También aspira el aire caliente del interior y el aire exterior más frío, lo que básicamente elimina el aislamiento de la ecuación cuando se trata del calor que se escapa por la noche. Cuando estamos en un clima caluroso, hacemos funcionar nuestro ventilador de ventilación literalmente las 24 horas del día y funciona de maravilla.

Aquí estás nuestra opinión: si tiene una configuración muy básica (es decir, sin electricidad ni ventilador de ventilación) y solo pasas tiempo en climas cálidos, entonces el aislamiento puede atrapar el calor en el interior cuando no lo deseas. Pero si estás instalando un sistema eléctrico y haciendo funcionar un ventilador de ventilación (por lo que hay una forma activa de escape del calor), el aislamiento solo ayudará con el control de la temperatura.

Independientemente del tipo de configuración que tengas, te recomendamos encarecidamente que instales cortinas reflectantes para las ventanas si pasas tiempo en un clima caluroso.

Tus ventanas son las mayores fuentes de calor que ingresan a tu furgoneta en forma de calor radiante del sol. Agregar cubiertas reflectantes a tus ventanas durante el día reflejará el calor radiante lejos de tu furgoneta y mantendrá el interior mucho más fresco. Para cubrir tu parabrisas, recomendamos alguna cubierta retráctil para parabrisas.

Y no olvides que en éstos climas, el tema bichos se puede llegar a hacer insoportable. Por lo que te aconsejamos leer nuestro post sobre éste tema:

Ahora estás listo para dirigirse a Alaska en diciembre o conducir hasta él Sahara en julio. Bueno, tal vez no. No importa qué tan bien aislada esté tu furgoneta, es una buena idea seguir el clima que desees. Si bien el aislamiento hace que el interior de tu furgoneta sea más cómodo, la vida en furgoneta no se trata de sentarse en tu furgoneta, ¡se trata de salir y disfrutar de todo lo que este mundo tiene para ofrecer!.

Y ya que has llegado hasta el final, puedes contarnos qué terminas desarrollando en nuestro grupo de facebook. Si tienes cualquier duda, podemos verlo entre toda la comunidad. Puedes también seguir investigando sobre más temas para Camperizar tu Furgoneta y continuar tu aventura. ¡Feliz viaje!

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